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出处： 广州数字经济发展报告（2023）
简 介：汽车产业是广州市第一支柱产业，智能网联汽车是广州汽车产业的重点发展方向。广州市已经出台了多项政策促进智能网联汽车发展。当前，广州智能网联汽车产业发展已经位于全国前列，汇聚了一批国内领先的自动驾驶企业，应用场景丰富多元、发展生态全国领先。然而，与世界和全国其他智能网联汽车产业发展先进城市相比，广州智能网联汽车企业与世界第一梯队存在差距、应用场景商业化还待开发、智能网联汽车产业生态尚未达到世界第一梯队水平。因此，广州培育世界第一梯队智能网联汽车产业还需大力支持智能网联汽车企业向世界第一梯队发展，推动世界领先自动驾驶商业化应用场景发展，促进完善世界第一梯队智能网联汽车发展生态。
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关键词： 粤港澳大湾区 世界第一梯队 智能网联汽车 产业集群
出处： 广州数字经济发展报告（2022）
简 介：粤港澳大湾区培育世界级智能网联汽车产业集群是落实《交通强国建设纲要》和《智能汽车创新发展战略》的具体行动。粤港澳大湾区拥有部分世界领先的智能网联汽车技术，集聚了整车和零部件完整供应链，建设了丰富的应用场景和良好的发展生态，形成了智能网联汽车产业集群，并进入世界第二梯队，但与世界第一梯队还有一定距离，主要表现在缺乏世界第一梯队的核心技术、整车企业、供应链和产业发展生态。因此，粤港澳大湾区培育世界第一梯队的智能网联汽车产业集群，要以构建“国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”的新发展格局思想为指导，建议从壮大整车企业、完善供应链、丰富应用场景和营造发展生态四方面发力。
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广州医疗机器人产业发展态势与对策分析 收藏
出处： 广州数字经济发展报告（2020）
简 介：医疗机器人具有手术、康复、辅助和服务功能，目前正处于发展的起步阶段，是世界各国角逐的重要科技制高点。我国虽然在核心技术方面有所落后，但也在奋力直追，很多城市都非常重视医疗机器人的发展。广州机器人制造由于长期定位“为工业服务”而以生产工业机器人为主，忽略了市场庞大的服务业机器人发展，也包括医疗机器人。广州医疗机器人制造水平远远落后于发展迅猛的北京、上海、深圳和杭州。广州医疗机器人产业要如同汽车产业一样实现弯道超车，力争在全国甚至全球医疗机器人产业中占有一席之地，这需要广州政府在发展环境、研发和人才方面给予大力支持以及积极拓展其应用领域。
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2016～2018年广州车企、品牌及车型的销量变化特点研究 收藏
出处： 广州汽车产业发展报告（2019）
简 介：车型、车企和品牌的销量可以反映出一个国家或地区的汽车产业发展状况，销量大意味着当地汽车产业强，因此分析这三者的销量对了解当地汽车产业现状和发现当地汽车产业存在的问题，以及推进当地汽车产业发展具有非常具体的指导作用。本文以分析中国车型、车企和品牌销量为例，重点分析广州的汽车车型、车企和品牌的销量，发现广州缺少明星车型，车企布局太集中、缺少豪华车型和国内汽车品牌落后，并结合未来汽车新能源化、智能网联化发展方向，提出了打造明星车型、重视SUV、新能源、智能网联化车型多样化设计和加强车企基地布局三大具体对策。
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全球化生产网络中日资车企对广州汽车企业升级的影响研究 收藏
出处： 广州汽车产业发展报告（2018）
简 介：众所周知，日本汽车生产具有鲜明的特点：“紧密可控的多层采购系统和精益生产方式”。当日本汽车整车生产企业投资到其他国家或地区，相应的零部件供应商也都会跟随迁移到整车生产企业的周边，当地零部件企业非常难以进入日本汽车采购系统。因此，与欧美汽车企业相比较，日资汽车企业的技术溢出是最少的，日资汽车企业对当地零部件企业发展的帮助也是非常有限的。 在全球化生产网络中，产业升级是指经济活动者——国家、公司和工人从低价值向相对高价值活动的移动过程，它也指企业生产更高价值的产品，采用更有效的生产策略和更成熟的技术手段。这些过程发生在不同的地理规模尺度：工厂内、公司外部网络，地方和国家经济及国际宏观区域。企业升级有四种表现形式：产品、过程、功能和部门之间升级。产品升级是指“移动到更复杂的产品生产线，也可以定义为增加单位价值”；过程升级是指“通过重组生产系统或者引进更好的技术，更加有效地转换投入成产出”；功能升级包括企业“获得新的功能或放弃旧的功能来增加生产活动的技术含量”；部门之间升级发生在“集聚企业进入新的生产活动”。一般来说，产品、过程和功能升级经常发生，但是部门之间升级比较难以达到。汽车企业的升级可以分为汽车整车和汽车零部件企业的升级，两类企业在产品升级中表现不同，由于汽车产业的生产线现都是柔性生产线，生产不同价值的车型都是在同一条生产线上完成，因此汽车整车企业的产品主要表现在车型价值的提升。汽车零部件企业的产品升级则包括两个方面：零部件价值的提升和零部件企业配套等级的提升（如从二级配套企业上升到一级配套企业，或者进入汽车整车配套企业）。两类企业在过程升级中一致表现为生产和管理过程的提升。功能升级主要是指汽车整车和零部件企业产业链的延长，如研发功能、销售功能、物流功能。另外，汽车企业升级也可以用指标来衡量，其中可以用统计数据计算得到经济效益（人均利润）指标。
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