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简 介:2022年,我国新能源汽车市场持续向好发展,产销规模自2015年起连续八年居世界首位,全球销量占比由2021年的51.1%增长至61.2%,市场出现新亮点:一是新能源汽车销量跃升至688.7万辆,二是新能源汽车出口实现67.9万辆,三是新能源汽车市场渗透率突破25%,四是中国品牌新能源乘用车市场占比接近80%,呈现量质双升的良好发展局面。分车型结构来看,新能源乘用车由高低两端向中端主流市场靠拢,新能源客车销量实现8.8%的同比增长,新能源货车电动化步伐加快。分动力类型来看,纯电动车型仍占据我国新能源汽车市场主导地位,插电式混合动力汽车销量实现1.5倍的同比增长,燃料电池车型及产品进一步丰富。分领域来看,2022年我国新能源乘用车私人消费占比达78%,非限购地区销量占比达76%。展望未来,新能源汽车作为新增长点,有望在促消费、稳经济方面发挥更大作用。在政策利好、产品丰富等有利因素推动下,多领域有望出现新增量。同时,在整体市场趋稳背景下,市场结构正由增量发展向存量竞争转变,市场竞争更趋激烈化、复杂化。
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2021年全球新能源汽车市场及趋势分析 收藏
简 介:2021年全球新能源汽车销量达689万辆,同比增长1.1倍,增量达到历史最高水平。分车型来看,纯电动车型依旧占据主力,插电式混合动力车型市场开始发力。分区域来看,以东亚、欧洲、北美为主的全球区域发展格局基本形成,中、德、美、英、法等国新能源汽车销量分别完成352.1万辆、69.1万辆、67.3万辆、32.6万辆、32.1万辆,位列新能源汽车销量前五。当前新一轮科技革命和产业变革进入加速突破期,欧美等主要国家持续加大对新能源汽车产业的扶持力度,并强化新技术研发,注重本土产业链布局,全球新能源汽车市场竞争正扩展至产业链、技术链、价值链等各领域。
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中国新能源汽车企业指数评价 收藏
作者: 梅运彬 刘万祥 江晓艳 张登成 著 出版时间:2019年08月
简 介:在中国新能源汽车企业指数(2017)的基础上,本研究以2018年我国新能源汽车市场发展的基本数据为基础,对2018年我国新能源汽车企业竞争力进行了总体评价和分项指标分析。结果表明,2018年我国新能源汽车企业整体的综合竞争力增速较快,以2016年为基期(100),2017年企业综合指数为99.02,2018年企业综合指数为151.80,其中乘用车企业综合指数从2017年的104.62增长到2018年的162.31,客车企业综合指数从2017年的76.63增长到2018年的109.74。从市场格局来看,新能源乘用车企业竞争力格局依然维持2017年的“四大”“六小”格局,但“四大”企业的名单发生了轻微变化,新能源客车企业格局也维持了2017年的“一超”基本格局,但“一超”面临“第二”的赶超。这种演化的主要原因在于,各企业在以科技创新为代表的研发能力上的投入各不相同,企业竞争力指数也呈现此消彼长的态势。总体而言,以“量变”求“质变”、以技术创新为代表的企业核心竞争力的提高是2018年新能源汽车企业发展的亮点。
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简 介:2018年全球新能源汽车销量超过200万辆,同比增长57%,在全球新能源汽车市场中,中国、欧洲、美国市场份额连续多年占据主导地位,合计占比超八成。主要汽车企业已经将新能源汽车作为各自发展战略中的重要环节,加速在新能源汽车领域布局,规模优势逐渐突出。本文主要从全球市场走势、主要国家市场特点、企业产品结构三方面展开论述,对2018年全球新能源汽车市场发展格局进行全面剖析,并分析下一步发展趋势。
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2018年我国新能源汽车市场特点及趋势 收藏
简 介:2018年我国新能源汽车销售126万辆,同比增长62%,保持了快速增长势头。全球新能源汽车市场排名中,中国已连续4年居世界首位,市场份额超过一半。本文主要从新能源汽车车辆类型结构、动力类型结构和应用领域分布三个维度剖析2018年新能源汽车市场特点,并研判了未来市场变化趋势。
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