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替代性食物体系:基于信任的“小而美” 收藏
简 介:现代社会主流食物体系中,消费者购买的农产品多是从外地远距离运输而来的;农产品由本地生产者直接供给本地消费者,被称为替代性食物体系。20世纪60年代,替代性食物体系从日本、瑞士起源,随后逐渐扩展到全球。作为主流食物体系的有益补充,替代性食物体系可以在一定程度上解决主流食物体系中存在的问题。本书通过理论与实践相结合的研究分析,指出了替代性食物体系研究的意义,分析了主流食物体系的困境与替代性食物体系的兴起,解读了中国替代性食物体系的特征与运行情况,从消费者信任视角对替代性食物体系进行案例调查研究,提出了促进替代性食物体系发展的政策建议。
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航空经济区产业发展研究 收藏
简 介:本书围绕航空港经济区,利用产业经济学和经济地理学相关理论,通过搜集、研究国际著名航空经济区产业发展的过程、特点,进行经验总结,对航空港经济区的发展机理、航空产业的选择及发展动力机制、航空产业集聚、航空产业发展的政策与技术支持、产城融合以及民用航空业和航空运输业等具体产业的发展进行了详细的论述,结合我国航空经济区的发展特点,研究在航空经济区综合开发过程中各级政府的合作机制。
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替代性食物体系:基于信任的“小而美” 收藏
简 介:现代社会主流食物体系中,消费者购买的农产品多是从外地远距离运输而来的;农产品由本地生产者直接供给本地消费者,被称为替代性食物体系。20世纪60年代,替代性食物体系从日本、瑞士起源,随后逐渐扩展到全球。作为主流食物体系的有益补充,替代性食物体系可以在一定程度上解决主流食物体系中存在的问题。本书通过理论与实践相结合的研究分析,指出了替代性食物体系研究的意义,分析了主流食物体系的困境与替代性食物体系的兴起,解读了中国替代性食物体系的特征与运行情况,从消费者信任视角对替代性食物体系进行案例调查研究,提出了促进替代性食物体系发展的政策建议。
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航空经济区产业发展研究 收藏
简 介:本书围绕航空港经济区,利用产业经济学和经济地理学相关理论,通过搜集、研究国际著名航空经济区产业发展的过程、特点,进行经验总结,对航空港经济区的发展机理、航空产业的选择及发展动力机制、航空产业集聚、航空产业发展的政策与技术支持、产城融合以及民用航空业和航空运输业等具体产业的发展进行了详细的论述,结合我国航空经济区的发展特点,研究在航空经济区综合开发过程中各级政府的合作机制。
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航空港经济区协同发展机制及协同度评价研究 收藏
简 介:本文首先基于航空产业集聚和腹地经济发展的角度论述了航空港经济区协同发展机制,认为航空产业集聚和腹地经济的协同发展是当前我国航空港经济区形成和发展的动力因素。然后建立了航空港经济区协同发展的协同度评价模型,并以郑州航空港经济综合实验区为例,对其协同发展状况进行评价和分析,认为其产业发展与腹地经济之间的协同度不高,但从发展的趋势来看,两者之间的协同度呈现增加的趋势。据此本文认为发展航空经济除了要加快建设航空港经济区以外,还要实现港区与腹地经济的协同发展。
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进一步研究的展望 收藏
关键词:
出处: 航空经济区产业发展研究
简 介:在世界城市化进程加速与经济全球化的发展背景下,国家或地区的社会经济发展状况基本上取决于区域经济对外开放的程度与水平。 在世界经济逐步发展的历史背景下,航空经济区这一发展模式在全球范围内越来越多地被众多国家接受。在许多国家都开始发展航空经济区的背景下,航空经济区成为引领当下世界经济发展的新龙头。近年来,航空经济区更是逐步成为众多国家和地区发展高新技术产业与现代服务业的重要载体。 此外,航空经济区对于所处地域经济发展可谓好处良多,不仅带动当地的经济社会发展,提高当地人民的生活质量,而且能够促进当地的城市化进程。而对于如此有益的发展模式,航空经济区的良好发展则必须以严格的、科学的港区产业选择为基础,产业选择就像航空经济区的小脑,好的产业选择才能使航空经济区平衡性地成长与发展。而在港区产业选择中则存在主导产业与辅助产业之分,主导产业的选择直接影响航空经济区的发展目标、发展进程以及整个经济区自身的综合竞争力,辅助产业的良好选择对于经济区则是锦上添花。而且适合航空经济区发展的龙头产业还会为经济区的经济发展带来强劲的后发优势,从而推动航空经济区经济快速发展。
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航空经济区发展的政策支持体系研究 收藏
关键词:
出处: 航空经济区产业发展研究
简 介:在经济日益全球化的今天,航空经济发展对于带动区域经济发展,促进区域与世界产业、贸易、旅游等的发展,最大限度地利用全球范围内的资源具有重要作用,航空经济将成为未来全球经济发展的主流形态和主导模式。而国内外航空经济发展的实践表明,航空经济对区域经济发展的强烈辐射和集聚作用在很大程度上取决于航空经济综合实验区的发展。航空经济区需要机场、海关和地方政府之间合作协调发展,以实现资源的有效对接。在我国,虽然航空经济区的建设已经取得了一些进展,但由于航空经济区的发展涉及的利益主体较多,现行体制环境中一些合作障碍,如合作主体以自身利益最大化为主、航空经济区合作协调机制不健全、协调内容不明确、各部门之间存在行政壁垒和信息壁垒等,导致航空经济区各利益主体之间合作无效率或低效率,难以对经济区内各生产要素进行综合把握以发挥整体竞争优势,制约了航空经济区建设向深层次推进,进而阻碍了航空经济的发展。本章通过使用演化博弈分析的方法,将博弈分析与动态演化分析结合起来,在此基础上结合我国航空经济区的发展特点,研究在航空经济区综合开发过程中各级政府的合作机制,为航空经济区的开发建设提供理论依据和参考。并通过对国外航空产业技术支持政策的研究,总结国外航空产业发展实践中积累的宝贵经验,以期为我国航空产业在技术进步的提高方面提供支持政策的借鉴。
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航空经济区产城融合问题研究 收藏
关键词:
出处: 航空经济区产业发展研究
简 介:在过去的二十年间,中国经济区蓬勃发展,经济区已经发展成为一个崭新而重要的经济社会发展极核,不断影响和改变着区域经济活动和空间结构。但是很多经济区在发展初期将其作为工业区进行规划建设,以工业经济作为主要发展取向,对服务业和基础配套设施建设重视不足,导致了城市建设和社会职能滞后于产业发展,产生诸多不良后果,制约了经济区的进一步发展。当前,不管是经济区发展的内在诉求还是经济社会发展使然,产城融合都成为必然选择。2013年3月7日,国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013~2025年)》,这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。
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航空经济区产业发展动力机制研究 收藏
关键词:
出处: 航空经济区产业发展研究
简 介:航空枢纽的区位优势、产业集聚能力、制度安排是航空产业运行的主要动力因素;区域经济发展水平是航空产业发展的宏观环境,是吸引不同要素向特定区域集聚的物质条件和经济基础。本部分首先从组织生态系统的角度,以航空经济区为研究主体,探究其组织生态系统的演进规律,研究组织生态系统理论并把它运用到实践中去,对如何快速提高航空经济区的发展有很大的帮助,同时对河南航空经济的发展和郑州航空经济区建设也有重大理论意义,并且为进一步推进航空经济发展、加快我国国家航空经济区经济体系的建立提出合理建议。其次,实证研究了技术创新对促进航空产业发展的影响。再次,基于自贸区对航空产业的促进作用,分析制约河南航空产业发展的瓶颈因素,揭示自贸区建设将给河南航空产业发展带来的重大机遇,在此基础上提出自贸区背景下河南发展航空产业的对策建议,为相关部门提供决策参考。最后,以迈克尔·波特的钻石模型为基础,构建我国航空运输产业发展的分析框架。从要素条件、需求条件、相关及支持产业、企业战略、结构和竞争状况、机会和政府六个方面,对成都、上海和郑州三个城市航空产业的发展进行比较分析。
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