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新阶段上海邮轮经济创新发展策略及路径选择 收藏
出处： 中国邮轮产业发展报告（2023）
简 介：邮轮经济产业链长、带动性强，对扩大内需、释放消费潜力、培育发展动能、促进国内国际双循环良性互动具有重要意义。上海于2012年创建了首个中国邮轮旅游发展实验区，于2019年创建了首个且唯一的中国邮轮旅游发展示范区，正在打造具有国际邮轮特色、海上门户标识的文旅新地标——上海国际邮轮旅游度假区，拥有引领中国邮轮经济高质量发展的先发优势和生态环境，是中国邮轮经济发展中当之无愧的排头兵、先行者，理应在推动邮轮经济高质量发展中走在前列。
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中国推进邮轮装备制造业发展路径研究 收藏
作者： 闫国东 刘玉囡 纪如雪 著 出版时间：2022年11月
出处： 中国邮轮产业发展报告（2022）
简 介：大型邮轮是船舶工业设计建造中难度最大的船型之一。大型邮轮设计及建造是现代工业和现代化城市建设中综合化、集约化的巨系统工程，能直接反映一个国家的综合科技水平与制造实力。大型邮轮与高速铁路动车组、大型客机类似，属于复杂技术领域的高难度建造产品，具有“船+酒店+娱乐”的交叉化、定制化产品属性。大型邮轮设计及建造周期长、变更多，总体布置要求高，关键技术攻关难，难度及复杂度甚至高于航空母舰、大型液化天然气船。全球最大的三家邮轮建造企业分别是意大利芬坎蒂尼集团、德国迈尔船厂、法国大西洋船厂，都具有近百年的造船经验、工艺技术精湛，包揽了全球约90%的订单，同时邮轮建造的相关配套企业都分布在欧洲。大型邮轮的设计及建造是落实海洋强国、制造强国、科技强国发展战略以及满足中国人民对美好生活需求的重要举措。上海外高桥造船有限公司在推进国产大型邮轮建造方面创造了一个又一个重要的里程碑，距离成为造船行业皇冠上最耀眼的明珠越来越近。
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亚太邮轮物资配送中心的优化路径研究 收藏
作者： 闫国东 赵金林 沈静 沈文璐 王微 著 出版时间：2019年09月
出处： 中国邮轮产业发展报告（2019）
简 介：中国邮轮经济加快进入新时代，全球邮轮市场规模持续扩张，市场重心东移趋势明显。“一带一路”倡议为中国邮轮经济提供了新理念、新模式，为美好生活带来新动力、新空间，催生中国邮轮经济加快进入新时代，中国邮轮经济正在实现四个转变，即从“高速增长”向“平稳发展”转变、从“粗放发展”向“精细升级”转变、从“追求数量”向“追求质量”转变、从“以船型吸引”向“以品牌吸引”转变。目前中国邮轮船供业的全球市场份额为10%左右，潜力巨大。未来几年，是我国邮轮产业快速发展和建设、配套、经营走向成熟的关键阶段以及走向现代化、国际化的关键时期，也是吴淞口国际邮轮母港基本建成世界前三、亚太地区最具核心竞争力的邮轮旅游枢纽港的关键时期。由于邮轮船供具有“全球采购、全球配送”的特点，在加快推进国际航运中心建设的大背景下，上海若能建成具有“全球采购、全球配送”功能的国际邮轮物资配送中心，将加快完善国内邮轮专业化物资配套体系，加快上海国际航运中心建设，助推中国产品在全球邮轮采购市场加快发展，为亚太邮轮经济发展和邮轮港口城市合作带来新的发展动力与合作契机。
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我国邮轮人才信息库建设路径分析 收藏
作者： 闫国东 刘双双 王微 沈文璐 沈静 著 出版时间：2018年10月
出处： 中国邮轮产业发展报告（2018）
简 介：邮轮是高资本、高技术、高人才、高管理的行业，随着我国邮轮产业的高速发展，我国邮轮市场容量不断扩大。国际邮轮协会（CLIA）研究表明，2018年邮轮旅游发展态势良好，预计全年邮轮乘客将达到2580万人次，相比2017年的2470万人次乘客有所增加。而邮轮乘客的增加，也带来邮轮人才的紧缺。据估算到2020年，我国邮轮人才供应缺口会达到28万人。邮轮人才是邮轮产业发展的重要基石，邮轮产业的快速发展迫切需要邮轮人才做支撑。目前，我国邮轮人才建设存在建设标准不一致、管理模式有待转变、创新不足等问题，邮轮人才建设任重道远。自2006年起，上海每年接靠邮轮从50艘次增长到500艘次，实现了十倍多的增长，不仅在我国邮轮市场中居首位，也是亚洲接待邮轮最多的港口。2016年，上海国际邮轮旅游服务中心开启邮轮服务与邮轮人才培养新航道，2017年，上海邮轮旅游领队专业知识技能培训班针对近100名职业领队开展了系统培训，上海通过一系列实践，不断探索邮轮人才的培育路径，成为邮轮人才信息建设突破口。
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上海邮轮配套产业创新发展路径 收藏
作者： 闫国东 雷曙光 高艳辉 叶英 蔡雅男 著 出版时间：2017年10月
出处： 中国邮轮产业发展报告（2017）
简 介：邮轮配套产业是发展邮轮经济的重要支撑，国内外邮轮发达地区的邮轮配套产业具有邮轮设计与制造经验丰富、邮轮公司运营高效、邮轮母港设施完善、市场根基深、船舶配套市场竞争转移明显、重视港口产业转型的特点。全球邮轮市场不断增长并且重心逐渐东移，上海作为两大国家战略部署的重要节点城市，其邮轮港发展规模增量巨大，邮轮配套产业发展集聚效应逐步显现，吴淞口国际邮轮港已成为亚洲最大邮轮母港，停靠邮轮艘次和接待游客人次全国领先，但同时面临着造船业结构调整、供给侧结构性改革、产业配套辅助因素整合升级、邮轮配套产业链断链的挑战。为此，上海邮轮产业要想提高竞争优势，需加快嵌入全球邮轮产业价值链，充分把握国家“一带一路”的战略部署，以及中国（上海）邮轮旅游发展实验区和上海建设世界著名旅游城市的发展机遇，加快邮轮配套产业的优化升级，聚焦邮轮配套产业的制度创新、空间布局和能级提升等，明确实施主体和重要举措。
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