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武汉健康社区发展报告：以急救医疗服务为例
摘要
目前有关急救医疗服务（EMS）可达性的研究主要考虑救护车的一段行程，且大多数研究并未考虑实时交通对EMS可达性的影响。基于以百度地图为基础的最短路径法和E-2SFCA模型，本报告的研究目标是测量以武汉社区为基础的EMS可达性，并考虑急救车的两段行程与实时交通状况。结果表明，首先，大多数社区的EMS可达性在交通高峰时段明显下降，在主城区尤为明显。其次，武汉市EMS可达性存在着明显的空间不平等的问题，在城乡社区之间尤为显著。最后，良好的救护车可达性不能保证同样良好的医院可达性或整体可达性，反之亦然。
关键词
作者
罗维聪 ，博士，英国格拉斯哥大学社会与政治科学学院城市研究中心助理研究员，主要研究方向为城市研究和健康社区。
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章节目录
- 一 背景介绍
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二 研究方法
- （一）研究区域
- （二）数据来源
- （三）方法选取
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三 研究结果
- （一）基于最短路径法EMS时空可达性
- （二）基于E-2SFCA的EMS时空可达性
- 四 发现与讨论
- 五 总结
章节图片/图表
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