报告
网络货运的发展状况与政策研究
摘要
网络货运是数字交通发展中的重要形态,近年来也成为共享出行企业拓展业务布局的重要方向。目前,网络货运业态趋于稳定,市场格局基本明朗,管理政策日趋完善,形成多种典型模式。2020年网络货运运单量超过2000万单,完成货运量约5亿吨,运费交易额突破600亿元大关。网络货运在合规经营的基础上,积极服务地方经济发展、推广先进技术、增加司机收入、降低流通成本。未来网络货运企业应继续提高资源配置效率、拓展盈利渠道、完善服务体系,积极应对外部挑战、提高自身核心竞争力。同时,相关部门应不断提高监管能力,促进行业长期、稳定、健康发展。
检索正文关键字
报告目录
-
一 网络货运业态的形成
- (一)萌芽探索阶段:货运联盟逐渐形成
- (二)市场混战阶段:互联网新模式间的激烈竞争
- (三)规范发展阶段:以无车承运人试点规范行业发展
-
二 网络货运的典型模式
- (一)货运转型模式
- (二)电商物流模式
- (三)场站基地模式
- (四)多式联运模式
- (五)物流技术模式
-
三 网络货运行业整体情况
- (一)地域分布
- (二)运输特征
- (三)社会经济效益
- (四)合规经营
-
四 网络货运企业发展趋势
- (一)继续提高资源整合能力
- 1.提高智能化匹配水平
- 2.加强司机和车辆管理
- 3.提供全面保障服务
- (二)全链条服务不断完善
- 1.能源服务
- 2.税票服务
- 3.维修服务
- 4.定制车辆
- (三)金融服务成为新的赢利焦点
- 1.贷款服务
- 2.融资租赁业务
- 3.保险服务
- (一)继续提高资源整合能力
- 五 新业态面临新挑战
- 六 网络货运领域政策梳理
-
七 网络货运发展建议
- (一)网络货运企业应不断拓展服务模式
- (二)网络货运企业应不断延伸服务链条
- (三)网络货运企业应规模化发展
- (四)应依托网络货运系统建立应急调度制度
相关文献
查看更多>>>