章节目录

• 一 市场规模：2022年全球占比超过60%，连续八年居全球首位
• 二 车型结构：乘用车结构持续优化，商用车市场实现增长
  1. （一）新能源乘用车市场向中端靠拢，中系品牌占比近八成
     1. 1.乘用车整体销量快速增长，插电式混合动力车辆比例明显提升
     2. 2.前十企业销量占比超七成，车型产品不断丰富
     3. 3.紧凑型车销量增长，带动乘用车市场向中端靠拢
  2. （二）新能源客车销量回升，但渗透率仍处于低位
     1. 1.客车销量同比增长8.8%，市场渗透率达13%
     2. 2.客车头部企业份额较高，前十企业销量占比超六成
     3. 3.客车主要应用于城市公交领域，车长以8～12（含）米为主
  3. （三）新能源货车规模快速增长，中重型货车规模提升
     1. 1.货车电动化步伐加快，新能源物流车仍为主要车型
     2. 2.货车尾部企业布局较为分散，前十企业集中度不足70%
     3. 3.轻型货车依然占据主要地位，中重型货车车型日益丰富
• 三 动力类型：纯电动车型占据主流，插电式、燃料电池市场向好
  1. （一）纯电动车型仍占据主导地位，插电式车型有明显增长
  2. （二）插电式车型以乘用车为主，比亚迪产品领先优势明显
  3. （三）燃料电池汽车以商用车为主，乘用车市场起步
• 四 领域分布：消费市场逐步下沉，私人消费占比明显提升
  1. （一）主销区域由限购地区进一步向非限购地区下沉
  2. （二）市场结构持续优化，私人消费占比近八成
• 五 趋势研判：整体市场由增量向存量切换，市场竞争日趋复杂
  1. （一）整体市场进入降速调整阶段，发展潜力仍然巨大
  2. （二）增量发展向存量竞争切换，市场竞争更趋复杂化
  3. （三）新能源汽车向好因素聚集，多领域有望出现新增量