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中央企业科技成果转化政策解读 收藏
简 介:本书以“问答题”开篇,用最直观简洁的方式让各位央企科研工作者对科技成果转化和项目分红工作形成轮廓认知;然后通过梳理我国近30年来的科技成果转化相关政策、对照央企最适用的法律法规、摘编核心法律法规并分析重点法条,为开展科技成果转化工作相关人员提供政策基础;最后摘录以央企为主的典型案例并简要分析,给出央企科技成果转化的风险点及对策。
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中央企业科技成果转化政策解读 收藏
简 介:本书以“问答题”开篇,用最直观简洁的方式让各位央企科研工作者对科技成果转化和项目分红工作形成轮廓认知;然后通过梳理我国近30年来的科技成果转化相关政策、对照央企最适用的法律法规、摘编核心法律法规并分析重点法条,为开展科技成果转化工作相关人员提供政策基础;最后摘录以央企为主的典型案例并简要分析,给出央企科技成果转化的风险点及对策。
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民族汽车打造技术品牌的创新实践 收藏
出处: 中国汽车品牌发展报告(2023)
简 介:品牌化能够为用户创造价值,要素品牌化为用户认知品牌和企业宣传品牌提供了新的维度。汽车行业一直关注要素品牌的建设,并且随着科技革命和产业变革,国际竞争越发激烈,消费者对技术要素的关注度越来越高,企业纷纷转向技术要素的挖掘和技术品牌的打造中。本文针对中国民族汽车打造技术品牌的现状、痛点和需求进行了梳理,结合各行各业打造技术品牌涌现出的优秀案例分析,建议企业在技术品牌的建设过程中具备全球化的视野并聚焦行业核心赛道来选择技术要素,以用户需求为出发点准确界定品牌价值,并通过场景运营、体验式营销等讲好技术品牌故事,最终通过打通用户心智,提升用户对技术品牌的感知度,从而促进企业品牌形象的整体提升,建立用户的品牌信仰。
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2022年中国氢燃料电池汽车产业发展报告 收藏
作者: 王建建 胡辰树 吴志新 冯屹 著 出版时间:2023年03月
简 介:加快发展氢能产业,开展燃料电池汽车示范运行,是能源和汽车产业落实“双碳”战略目标的重要举措。在国家和地方政策引导下,标准法规、测试评价体系持续完善,涉氢安全研究已经启动,产业发展环境持续向好。同时,国内燃料电池汽车市场迎来快速增长期,应用场景不断丰富、加氢基础设施不断完善,京津冀、上海、广东、河北、郑州五大燃料电池汽车示范城市群和山东、四川等地产业发展和示范应用成效显著,已形成各自的产业竞争优势。本文作为全书的总报告,系统研究和总结了氢能及燃料电池汽车产业新进展,提出“开展体制机制政策创新、强化核心技术创新、打造自主可控供应链、扩大示范应用场景、进一步完善标准和评价体系、深度融入‘双碳’体系、完善配套支撑政策”等方面的发展建议。
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新能源助力中国汽车品牌发展 收藏
出处: 中国汽车品牌发展报告(2022)
简 介:中国新能源汽车市场发展迅猛,这其中,民族汽车品牌已成为不可忽视的一支重要力量。无论是有一定行业底蕴的传统燃油车企,还是后来居上雄心勃勃的造车新势力,都试图在激烈竞争中完成一次具有跨时代意义的汽车品牌向上之路。在这百年一遇的汽车市场变革中,民族汽车品牌抓住机会,发展技术创新硬实力,发挥服务领先的软实力,依靠国家政策的有力支持和国内用户对民族汽车品牌空前的消费信心,积极进行战略布局。自主新能源品牌不仅创新品牌发展战略,而且积极实行“走出去”的发展路线,以用户为中心,以市场为导向,在电动智能汽车新时代展现核心竞争力和战斗力。民族汽车品牌实现品牌向上、实现新能源赛道的“弯道超车”或许指日可待。
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车用氢能产业逐步进入发展关键期,顶层设计和基础设施亟待突破 收藏
作者: 吴志新 王成 梁晶晶 张长令 著 出版时间:2018年09月
简 介:作为一种新的车用能源,车用氢能主要包括车用氢能供给和车用氢能应用两个方面,涉及车用氢能制取、存储、运输、加注等环节,以及氢能在燃料电池汽车上的应用等。当前,我国车用氢能产业正在完成从技术研发为主向示范和产业化推进的转变,产业发展逐步进入关键时期。大型国有企业、新创企业、外部资本、国外技术及企业等加快涌入,原有企业也积极开发新产品和扩张产业化能力,地方政府对车用氢能产业关注度持续升温,不断强化和扩大区域产业布局。与此同时,我国车用氢能技术创新进程加快,企业产业化能力、生产装备水平不断提升。随着燃料电池汽车示范运行的推进,车用氢能应用不断强化。为保障产业发展,我国车用氢能产业支持政策体系逐步形成。然而,我国车用氢能产业发展也存在一些突出问题。例如,不考虑企业技术基础、区域资源禀赋优势和产业基础而盲目跟风的现象,以及跑马圈地、投资泡沫、产业无序发展、恶性竞争的态势已初现端倪。并且,我国车用氢能产业化技术不成熟、产业体系不健全、产业化能力不强、产业发展不经济等问题突出,加氢站建设已成为亟待解决的瓶颈问题。为满足氢能燃料电池汽车用氢需求和保障车用氢能产业发展,我国当前亟需完善产业发展的顶层设计,以政策支持和引导突破车用氢能产业化瓶颈,和加快制定国家加氢基础设施发展规划。
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作者: 黄永和 吴志新 刘桂彬 著 出版时间:2017年08月
简 介:2016年,我国新能源汽车产业平稳发展,整车产业量质齐升,新上市整车产品技术水平升级明显。新能源汽车配套动力电池总量为281.4亿Wh,占全球动力电池配套量的62%以上,产业规模全球领先,整体实力明显增强,但仍需加强研发能力。驱动电机关键性能指标大幅提升,新产品不断涌现。2016年市场虽增速收窄但同比增幅仍达50%,市场可选产品日益丰富,性价比普遍提升,市场竞争更加激烈。截至2016年底,我国累计建成投用的公共充电桩超过15万个,同比增长200%,建设进度及数量均为全球第一。基础设施商业模式更加趋于理性,盈利模式更加精细化、市场化。产业国际竞争力指数小幅提升,综合指数排名第四。新能源汽车标准体系基本完善,标准化工作向纵深发展,安全强标计划下达,远程服务与管理标准发布实施。新能源汽车投资风景独好,推动产能快速增长,新能源汽车作为战略性新兴产业,其带动作用正在逐步体现。2016年至2017年6月,投资管理、企业准入、补贴政策、中长期规划等政策先后出台,政策导向更加清晰。但2020年后“后补贴时代”产业发展亟待政策接力,为给产业发展带来稳定预期,提高政策的科学性、实用性和稳定性,应尽快对后补贴时代产业发展进行顶层设计,启动后补贴时代政策体系研究工作。
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