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简 介：本文对2022年以来国家层面出台的新能源汽车相关政策进行总结与分析，主要涉及“双碳”战略、促进消费、氢能发展、行业管理、积分管理、安全管理、基础设施七大方面。产业层面，国家积极出台“双碳”相关政策，促进各领域全面绿色低碳转型升级。企业层面，国家优化行业管理体系，完善双积分市场化机制，构建企业全生命周期安全保障体系。市场层面，国家及地方多措并举扩大新能源汽车市场消费。在全球新能源汽车开启“下半场”竞争背景下，我国新能源汽车产业发展需“扶一把、送一程”，本文建议强化规划引领，出台面向“双碳”目标的汽车产业绿色低碳发展方案；强化政策储备，保障新能源汽车市场稳步发展；加强统筹协同，推动新能源汽车跨领域融合创新发展；紧抓出口机遇，优化新能源汽车出口配套环境。
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2022年中国新能源汽车产业链发展综述 收藏
作者： 吴喜庆 李永康 李鲁苗 宋承斌 孙昱晗 崔广楠 姚占辉 著 出版时间：2023年08月
关键词： 新能源汽车 产业链 动力电池 电机电控 高质量发展
简 介：随着我国新能源汽车市场进入规模化增长阶段，产业链整体处于快速向好发展态势，已基本形成结构相对完整、自主可控的产业链体系。其中，动力电池、电机电控等产业竞争优势持续扩大，全球市场占比进一步提升。但我国新能源汽车产业链仍面临关键矿产资源对外依赖度高、汽车芯片持续紧缺、国产操作系统应用较慢等发展问题，叠加俄乌冲突持续、国外政策保护等愈加复杂的外部发展环境，我国新能源汽车产业链安全稳定面临较大的风险和挑战。亟须强化新能源汽车产业链保障机制，统筹关键资源，加强技术创新，扩大开放合作，强化产业链发展韧性，构建安全稳定畅通的产业链供应链体系，支撑我国新能源汽车产业高质量发展，助推实现汽车强国伟大发展目标。
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新能源客车产业全面电动化发展的路径研究 收藏
简 介：客车涉及城市公交、道路客运以及校车、救护车等公共服务领域，国家与地方层面已出台了一系列支持政策和明确推广比例、加强财税等措施推进客车领域电动化进程，尤其是在城市公交领域新能源汽车推广应用效果显著。截至2018年底，城市公交车电动化比例已达到50%，电动化进程相对较快；公路客车电动化进程较慢，市场占比仅为3%，未来市场潜力较大。但是，在电动化发展中，客车领域仍面临产品供给不足、技术不完善、充电建设滞后等突出问题，需要国家和地方层面提供相应的政策支持。因此，坚持问题导向，建议从战略规划、生产、购置、推广、使用、充电设施等方面提供政策支持，完善新能源汽车推广应用环境，加快全面电动化发展。
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公共服务领域全面电动化的路径研究 收藏
简 介：在蓝天保卫战、燃油车禁售等产业发展大背景下，加快推进公共服务领域内车辆全面实现电动化，将是促进我国汽车产业转型升级的重要环节。本文明确公共服务领域车辆包括城市公交、出租等城市交通工具，以及环卫、机场、邮政快递、物流、港口等特殊领域用车。国家和地方层面已出台了一系列支持政策，明确推广比例、加强财税和交通通行支持，加快电动化进程。截止到2018年底，公共服务领域新能源汽车占比仅为5%左右，未来市场潜力较大。但是，公共服务领域车辆电动化发展仍面临着新能源汽车产品缺乏、产品质量不高、经济性不足、充电设施建设滞后等突出问题，需要国家和地方层面提供相应的政策支持。建议从战略规划、产品供给、财税支持、充电设施、交通使用环境、回收利用、金融等方面提供相应的政策支持，完善公共服务领域推广新能源汽车的环境，进一步推进电动化发展。
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补贴新政下的新能源客车产业发展分析 收藏
出处： 中国客车产业发展报告（2018）
简 介：新能源汽车购置补贴是推动新能源汽车产业发展的重要扶持政策，在推动行业技术提升、品牌发展、市场推广等方面发挥着关键性作用。尤其是对于单车成本高、市场体量小的客车行业，补贴政策是推动产业电动化发展的关键因素。因此，新能源客车对技术指标提升、补贴金额下降等政策调整较为敏感，近年来在行业格局、产品开发、技术发展等方面也发生了明显变化。
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2018/12/21 15:23发布了读书笔记
放在第一部分，国家政策
2018/12/21 15:19发布了读书笔记
第二部分独立写新能源
