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充电基础设施产业发展动态 收藏
简 介：2018年，我国充电基础设施产业取得了长足进步，有力支撑了我国新能源汽车产业的发展。为更好地满足新能源汽车用户的充电需求，我国充电设施体系不断完善，充电行业的发展已由初期的“跑马圈地”“超前投建”，逐渐调整为目前“切合需求”“合理超前”的模式。本文全面总结分析2018年国内外充电基础设施发展状况，对未来发展趋势进行探讨。
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中国乘用车品牌竞争力分析 收藏
出处： 中国汽车品牌发展报告（2019）
简 介：本报告以互联网和全市场行业数据为依托，从品牌活跃度、品牌美誉度、市场表现力和品牌忠诚度等方面评价品牌竞争力，建立综合评价中国乘用车品牌竞争力的指标体系，并以此对市场上主流中国乘用车品牌2018年的竞争力进行排名。本报告严格界定了品牌活跃度、品牌美誉度、市场表现力和品牌忠诚度的定义，详细分析了这4个方面的影响因素，并以图表等形式展现了中国汽车品牌在这4个方面的表现、排名顺序以及具体的表现数值。通过对4个方面排名的综合分析，指出各中国汽车品牌在市场上的竞争力情况。
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基于大数据的中国换购市场研究 收藏
简 介：中国汽车市场增量放缓，存量更新将成为市场发展的主要动力。21世纪以来，中国汽车市场始终处于高位增长期。2009年中国汽车销量突破千万，也成功超越美国成为全球汽车销量最多的国家。从2017年底的中国汽车市场保有量增长趋势来看，2009年新购的汽车仍有934万辆活跃于市场，而之后每年增长均在1000万辆以上，2015年之后更是超过了2000万辆。 同时我们也看到，新增保有量的增量和增速都在逐渐下降，如果没有特殊的市场刺激因素，未来几年整体市场很难再有高速增长。 图1 中国汽车市场保有量年增长趋势 （2003～2017年） 新车市场停止增长的本质原因在于市场的饱和。欧洲发达国家千人汽车保有量普遍在500～600辆，美国则达到了800辆左右。尽管中国整体的千人保有量与欧美日发达国家有较大的差距，但由于国情不同，中国大型城市的交通压力已经接近城市负载的极限，即使市场层面仍有发展空间，政策层面也会控制市场发展。因此中国城市的千人保有量很可能无法超过300辆。
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充电基础设施行业发展动态 收藏
简 介：2017年我国充电基础设施行业部分难题得以及时协调解决、先进充电技术不断突破、新运营模式不断涌现、产品品质不断提升，我国充电设施服务网络更趋完善，有力地支撑了电动汽车的推广应用。我国电动汽车充电基础设施产业虽然形成了一定的先发优势，但产业发展的基础还不牢固，充电建设运营、私人建桩难等问题还比较突出。下一步我们应持续提高产品品质并创新突破充电技术，探索可持续的充电服务运营模式，夯实行业发展基础。在此基础上，加强行业自律和安全监督，保障行业健康有序发展，积极促进桩企与车企联手开拓海外市场，推动充电设施制造和运营企业“走出去”。
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充电基础设施产业发展现状与趋势展望 收藏
作者： 张帆 李康 秦雪亮 刘锴 李杨 著 出版时间：2017年08月
简 介：中国政府高度重视电动汽车充电基础设施产业发展，将充电基础设施纳入城市新型基础设施之中，出台了一系列支持政策，推动了电动汽车产业发展与充电基础设施建设进程。目前，中国在充电基础设施产业方面积累了符合国情的技术基础和产业基础。但是，随着电动汽车产业的发展，充电需求也随之变化，市场对充电设施的技术升级、科学合理布局，以及充电服务水平都提出更高的要求，充电设施的总体发展水平还有待提高。
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