章节目录

• 第一节 英国伦敦地铁PPP模式的外部补贴机理
  1. 一 PPP模式在英国轨道交通中的应用
  2. 二 英国伦敦地铁的PPP模式——经营性的引入
  3. 三 英国伦敦地铁PPP项目退出规制研究
  4. 四 PPP项目公益性与经营性平衡机制分析
     1. （一）主要权利和义务的约定
     2. （二）政府付费机制
     3. （三）独立仲裁机构的设立
  5. 五 伦敦地铁PPP项目合同履行情况分析
  6. 六 建议
• 第二节 北京地铁4号线公益性与经营性平衡机制
  1. 一 项目进入/退出规制分析
  2. 二 公益性与经营性平衡机制
     1. （一）主要权利和义务的约定
     2. （二）票价补偿机制
     3. （三）客流补偿机制
  3. 三 小结
• 第三节 北京城市公交外部补贴机制
  1. 一 北京市公交外部补贴机制的发展进程
  2. 二 北京市公交外部补贴机制改革的新机遇
  3. 三 北京市公交现行外部补贴机制
• 第四节 首尔公交外部补贴机制改革
  1. 一 首尔城市公共交通外部补贴机制及其发展历程
  2. 二 政府对首尔公交改革进行外部补贴的背景与动因
     1. （一）持续增长的社会成本：交通拥挤与环境污染
     2. （二）地面公交系统运作的恶性循环
     3. （三）民众生活水平的变化和更高的交通服务需求
     4. （四）渐进式改革无法改善超大型城市的公共交通状况
  3. 三 首尔地面公交进行外部补贴和经营管理体制改革的措施
     1. （一）准公共交通系统（Quasi-public Bus System）的引入
     2. （二）首尔市政府设立公共交通管理中心
     3. （三）成立公交改革公民委员会
     4. （四）成立辅助运营的第三方机构：交通一卡通公司
     5. （五）相关法律的修订
  4. 四 首尔地面公交外部补贴和经营管理体制改革的成效
     1. （一）公共交通服务质量得到显著改善
     2. （二）地面公共交通的载客量增加，促进了经济结构优化
     3. （三）环境得到改善
• 第五节 世界典型国家对铁路发展的支持政策
  1. 一 加拿大解决铁路公益性问题的支持政策
     1. （一）立法概况
     2. （二）特点
  2. 二 美国解决铁路公益性问题的支持政策
     1. （一）立法概况
     2. （二）美国铁路公益性运输的特点
     3. （三）《铁路客运服务法》的作用
     4. （四）对我国铁路公益性问题的启示
  3. 三 英国铁路改革中的公益性支持政策
     1. （一）英国铁路改革中的公益性问题
     2. （二）英国政府对铁路的补贴
     3. （三）补贴政策对英国铁路的影响
     4. （四）对我国铁路公益性运输的启示
  4. 四 德国铁路股份公司实施多元化经营的政策支持
     1. （一）以法律做保障，确立了企业的市场主体地位
     2. （二）帮助企业减轻债务负担
     3. （三）加大财政补贴力度，支持基础设施建设
  5. 五 法国高速铁路的运营政策
     1. （一）法国政府对法国国家铁路公司的直接支持减少
     2. （二）放松运价管制，票价灵活多样
     3. （三）多方面税收优惠
     4. （四）小结与启示
  6. 六 韩国高铁发展的支持政策
     1. （一）韩国高铁的投融资模式
     2. （二）韩国高铁的运营模式
     3. （三）小结
  7. 七 欧盟铁路运输政策
     1. （一）欧盟高度重视铁路运输
     2. （二）通过立法明确有关铁路运输政策
     3. （三）欧洲铁路主要融资渠道
     4. （四）小结