报告
构建基于消费者需求的中国电动汽车性能评价体系
摘要
2017年5月，中国汽车技术研究中心正式发布了《EV-TEST（电动汽车测评）管理规则》，该规则针对消费者最关注的电动汽车性能，通过多维度的客观测试，对其进行综合评价。过去三年基于同一把尺子，三批次21款车型的测评呈现了多项重要的趋势规律。电动汽车的续航里程明显增加，电耗率普遍下降，但高温和低温续航能力并未提升，高温和低温环境下，续航能力平均下降15%和39%；所有车辆的人体电磁防护水平都明显高于国家标准。2019年EV-TEST又结合技术发展趋势和消费者需求变化修改了测评规则，增加了对车辆本身属性的评价，首次使用了“中国工况”评价续航和电耗。
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报告目录
- 一 EV-TEST概述
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二 基于EV-TEST的电动汽车技术特点分析
- （一）温度+空调是影响电动汽车续航的关键因素
- （二）与传统车不同，高速工况下电动车续航会更短
- （三）电动汽车不必“谈辐色变”
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三 消费者新需求与EV-TEST新规程修订
- （一）全国首个主、客观评价一体化的电动汽车测评体系
- （二）采用更加贴近中国消费者实际用车环境的中国工况
- （三）新增多项评价项目，全面提升评分指标要求
- （四）酝酿新的共性问题研究
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